I.M.P. GROUP SRL
Terminales y Contactos lamelares
Utilizados universalmente, ofrecen numerosas ventajas en todos los sectores relacionados con el cableado eléctrico, los aparatos eléctricos, electromecánicos y electrónicos.
Los puntos fuertes de estos productos son: la fiabilidad de los contactos, la practicidad del montaje y el precio económico.
Materiales y tratamientos superficiales
Los diversos utilizos de nuestros productos hacen que deban utilizarse diferentes tipos de materiales, específicos para cada uso en particular, mientras los tratamientos superficiales a los que son sometidos permiten incrementar las prestaciones eléctricas, la resistencia a las agresiones atmosféricas y a las altas temperaturas.
Materiales utilizados
- latón (Cu Zn)
Es la materia prima más utilizada en el sector de las conexiones eléctricas, con o sin el tratamiento que lo protege de la superficie. - Acero inoxidable (AISI 304)
Se prefiere en lugar del latón cuando se presentan altos grados de humedad o temperaturas muy elevadas. - Acero niquelado (Steel gal Ni)
Los terminales creados con este material pueden soportar temperatura hasta los 300°C, mateniendo la máxima fiabilidad.
Tratamientos superficiales
- Estañado (gal Sn):
Este tratamiento protege adecuadamente el terminal, siendo capaces de soportar temperatura hasta los 150°C y asegura una óptima conductividad eléctrica. - Plateado (gal Ag):
Este revestimiento mejora la resistencia térmica hasta los 160°C y consiente el uso también con elevados pasajes de corriente. - Niquelado (gal Ni):
Es éste el tratamiento que ofrece la más alta fiabilidad con altas temperaturas, a menudo utilizado para tareas especiales.
Coperturas de terminales y Conectores Plásticos
Han sido estudiados para aislar terminales únicos o múltiples, con o sin diente de moderación.
Resistes a las rápidas variaciones de temperatura, a los aceites, las gasolinas, etc. Pueden ser suministrados en color natural o en otros colores a petición.
Fusibles para coche
Los fusibles para coche I.M.P. están compuestos de una carcasa termoplástica y de una lámina en aleación de cinco. La parte plástica, para los fusibles de dos lamas en las versiones mini, midi y maxi está realizada en policarbonato transparente, en las varias coloraciones según los amperes; para los fusibles cilíndricos está realizado en Nylon cargado de vidrio, coloreado según los amperes y la nacionalidad de los automóbiles.
El cuerpo conductor está compuesto por una lámina en aleación de cinco, obtenido de una única pieza mediante cizallaje.